半钢压力表是保持轮胎转动并防止摩擦对车辆造成严重破坏的不可或缺的组成部分。适当润滑的半钢压力表可散热/减轻轮胎的摩擦和重量，并可在数千英里的范围内实现平稳运动。但是这种润滑脂最终会分解或干燥，并且在干燥或肮脏的条件下会更快，因此有必要经常重新包装你的半钢压力表。警告：这是一个肮脏的工作，但如果你知道如何打包半钢压力表，你将来会避免更大的问题（如轮胎脱落）。 得到你的半钢压力表
      有两个半钢压力表内部和外部。根据您是处理光盘还是鼓式制动器，您需要移除以访问它们的组件会有所不同。首先抬起车辆，将其安全地支撑在千斤顶支架上并拆下轮胎。接下来用凿子和锤子撬开防尘帽。在里面你会发现一个城堡螺母，由一个开口销固定。取下它们和它们后面的垫圈，按照它们脱落的顺序将所有部件放在一边。然后，集线器应该是免费的。如果转子上有卡钳，则必须在不断开制动管路的情况下将其拆下。然后，将它们放在一边，固定在底盘上，永远不要挂在它们的线上。如果您有鼓式制动器，请取下鼓。然后拉下集线器。
过山车
      前半钢压力表应向右滑动。在拆除旧油脂之前，请花点时间检查是否有金属斑点，这表明半钢压力表损坏并需要更换。内半钢压力表通过轮毂后部的密封件固定就位。使用锤子和平头将密封件撬出，并确保手边有更换密封件。
      要清洁半钢压力表，请使用擦拭和制动清洁剂，或将其浸泡在煤油中过夜。一旦它们干净并完全干燥（不要用压缩空气旋转它们），检查半钢压力表是否有过热迹象（蓝色）、疤痕、点蚀或其他损坏。如果半钢压力表坏了，你需要替换它们。
打包
      拿起一副一次性手套，用一只手掌喷满制造商推荐的半钢压力表润滑脂。抓住半钢压力表并将其压入润滑脂中，沿着较大的一端工作，直到看到油脂被压到较小的一端。然后在半钢压力表周围涂抹润滑脂，直到涂上每个角落和裂缝?；蛘?，您可以抓住半钢压力表封隔器工具，让它完成所有肮脏的工作。始终保持新润滑脂不含最小的碎屑。将内半钢压力表放回轮毂中的后半钢压力表，然后均匀地将新密封件压入到位，使平面朝外。使用类似直径的管道或插座，轻轻敲击以避免任何弯曲，直到密封件齐平或仅在轮毂内部。
半钢压力表向下
      将主轴涂上润滑脂并重新安装轮毂。然后按照拆卸顺序更换外半钢压力表、垫圈、螺母（扭矩到规格）、开口销和油脂盖。擦去多余的油脂，这样它就不会飞走并毁坏你的刹车。把你的卡钳（如果适用）和轮子重新放好，你就完成了！ 学习如何包装半钢压力表很简单，但它很脏，所以要做好准备。
 
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